近日，全国地方铁路“十四五”规划发展研讨会在京召开，会议详细分析了“十四五”规划为中国轨交行业带来的影响。

我国轨交行业已经历了“十二五”、“十三五”两个建设高峰期。特别是“十三五”时期，铁路发展成效显著，5年预计完成投资将近4万亿元。据国铁集团发布的数据，截至2020年7月底，我国铁路营业里程已达14.14万公里，动车组保有量达3600多组。交通运输部部长李小鹏于5月19日表示，预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达到14.6万公里，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市。其中，高铁(含城际铁路)大约3.9万公里，继续领跑世界。

党的十九届五中全会指出，“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。“十四五”对铁路发展提出了新的要求，将“铁路科技创新和体制机制创新”放在重要位置。

作为中国轨交车辆核心零部件制造领域领军企业，华铁股份的发展战略与“十四五”对铁路发展提出的新要求不谋而合。

关注行业变化方向，推进产品与现代化技术的融合

“作为高铁装备制造业的从业者，我们感受到这个行业正在发生着剧烈的变化，过去15年我们的成长几乎是依赖于新建产能、新采购的列车，而未来这个市场形态正在从新建产能向整个服务业方面发展。因此，从制造业向服务业的转化，也是我们关注行业变化的重点。”华铁股份董事长宣瑞国表示。

近年来，华铁股份依托其技术研发和产品创新能力，在撒砂系统、高铁座椅、给水卫生系统等多种产品上发力，进一步完善产品的应用范围；同时加速制动系统等产品的孵化与培育，不断推陈出新。围绕轨交车辆核心零部件的研发、制造与服务以及终端客户需求，为市场提供更高品质综合解决方案。

目前，华铁股份轨交零部件产品体系全面，范围涵盖动车组给水卫生系统、备用电源、刹车片、贸易配件、全系列轨交座椅、安全门系统、站台屏幕门、空调、撒砂装置、车钩、缓冲器等三大类10余种轨交零部件产品，其中高铁座椅、给水卫生系统、备用电源综合市场占有率超50%。

华铁股份发展战略兼顾现有业务和外延式并购的两个发展维度，包含新造车、后市场服务、产品扩张和国际化四个发展方向，积极寻求现有业务与大数据等新兴业务嫁接的可能，提升传统行业的现代化程度。

华铁股份董事长宣瑞国表示，华铁股份将抓住“十四五”的时代机遇，持续聚焦轨道交通核心零部件的研发与制造，推进华铁股份未来产品与现代化技术的进一步融合。